I. Vorbereitung +

• Einzelne Karosserieteile Ihres Fahrzeuges werden ausgemessen
• Entsprechende Folienzuschnitte werden angefertigt
• Die Folienzuschnitte sind dabei Ihrem Fahreugmodell ideal angepasst: Zu Überlappungen oder Flicken in der Folie kommt es aus diesem Grund sicher nicht

II. Reinigung +

• Eine Vorreinigung in Form einer Autowäsche ist unentbehrlich – nur so kann man sicher gehen eventuellen groben Schmutz und Staub entfernt und dadurch die ideale Basis für eine Folierung zu haben
• Anschließend wird das Fahrzeug oder die zu folierende Fläche entfettet: Ein Spezialreiniger befreit die Fahrzeugoberflächen von Unebenheiten und Fetten
• Es müssen vor allem alle Kanten und Zwischenräumen von Karosserieteilen entfettet werden, da diese Bereiche für die Klebekraft der Folie eine immense Rolle spielen

III. Folierung +

• Nun kommt es zur eigentlichen Folierung: Vorher wird jedoch der Boden um das zu folierende Fahrzeugteil gewischt und die Oberflächen nochmals sauber unter Hochdruck abgeblasen – die Folie ist nämlich nach Abziehen des Trägerpapiers statisch geladen und etwaige Schmutzpartikel würden ohne diese Maßnahmen direkt angezogen werden und auf der Folienunterseite anhaften
• Der jeweilige Folienzuschnitt wird auf das entsprechende Teil aufgelegt – hier ist bei größeren Karosserieteilen Teamarbeit gefrag
• Durch das Erhitzen mit einem Industrieföhn kann die Folie nun perfekt, d.h. hier faltenfrei, an die Vertiefungen und Formen des Teils angepasst und schließlich aufgebracht werden
• Klebt die Folie auf dem vollständigen Teil, kann die Verarbeitung beginnen: mit präzisen Schnitten werden überstehende Folienstücke abgeschnitten und die Ecken und Enden um die Kanten gelegt
• Danach sollte von dem ursprünglichen Lack auf diesem bearbeiteten Karosserieteil nichts mehr zu sehen sein

IV. Endkontrolle +

• Das Aufkleben der Folie stellt jedoch keineswegs den letzten Folierungsschritt dar: eine Endkontrolle ist unumgänglich, um ein späteres Lösen der Folie zu verhindern!
• Die Kanten werden noch einmal separat mit dem Industrieföhn und einer Temperatur von ca. 100 Grad Celsius erhitzt und verbinden sich dadurch endgültig mit den Kanten, ohne sich wieder zurückziehen zu können
• Die Folierung wird im Ganzen noch einmal auf Ihre Einheitlichkeit und Ebenmäßigkeit überprüft
• Erst hier ist die Folierung Ihres Fahrzeuges abgeschlossen!

+ Wie lange hält die Folierung?

Unsere Hochleistungsfolien, die ausschließlich von den Top-Firmen unter den Folienherstellern Hexis, Orafol, 3M, Avery, Llumar und APA abstammen, garantieren eine Lebensdauer von mindestens sechs bis zehn Jahren.

+ Muss ich die neue Fahrzeugfarbe nach der Folierung beim TÜV anzeigen?

Nein. Beim TÜV muss nichts angemeldet werden. Die von uns verwendeten Folien sind nach der ISO-Norm zertifiziert. Somit müssen in Deutschland zugelassene und folierte Fahrzeuge nicht umgemeldet werden. Ist Ihr Fahrzeug jedoch nicht in Deutschland zugelassen, sollten Sie sich hingegen bei der für Sie zuständigen Stelle informieren und die Folierung dort gegebenenfalls anmelden.

+ Mit welchem Zeitaufwand muss ich für die Folierung rechnnen?

Hier kommt es natürlich primär darauf an, ob Sie eine Teil- oder eine Vollfolierung wünschen. Im Durchschnitt kann man von einem Zeitraum von 2 Tagen für eine Teil- und 7 Tagen für eine Vollfolierung ausgehen.

+ Kann die Folie wieder rückstandslos entfernt werden?

Ja. Die Folie kann jederzeit rückstandslos entfernt werden. Jedoch ist der Lack nicht bei jedem Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand und so kann es bei sehr alten oder auch nicht fachmännisch lackierten Fahrzeugen zu Beschädigungen bei der Entfernung kommen. Um dies zu vermeiden wird ihr Fahrzeug jedoch im Vorfeld von unseren Fachmännern begutachtet.

+ Was ist bei der späteren Reinigung meines Fahrzeuges zu beachten? Kann ich die herkömmlichen Waschanlagen trotz Folie benutzen?

Die Folie ist absolut kein Hindernis Ihr Fahrzeug wie gewohnt zu reinigen. Einer qualitativen Folie, wie den von uns verwendeten, kann die Waschanlage im Grunde nichts anhaben. Jedoch ist in Bezug auf die Waschanlage bei einem Punkt Vorsicht geboten: Heißwachs kann die Folie beschädigen und darf deshalb nicht mehr bei der Autowäsche verwendet werden, wenn man diesen Schaden nicht riskieren will.

+ Was ist mit dem Türeinstieg? Kann auch dieser foliert werden?

Ja. Auch der Türeinstieg kann foliert werden. Dies bringt jedoch einen Aufpreis mit sich.

+ Was macht man, falls sich die Folie wider Erwartens doch an einer stelle löst?

Sollte dieser unerwünschte Fall eintreten, wird zunächst die Ursache für das Ablösen der Folie festgestellt. In Fällen von Verarbeitungsfehlern unsererseits werden wir die Fehler selbstverständlich umgehend ausbessern. Sollte es sich um keinen Verarbeitungsfehler handeln, müssen wir auf die Garantieerklärung der Folienhersteller verweisen.

+ Kann man auch das Interieur meines Autos folieren?

Ja. Dies ist möglich und hierfür bieten vor allem die Effektfolien eine Bandbreite an Möglichkeiten. Was hier genau für Ihr konkretes Fahrzeugmodell möglich ist können wir gerne in einem Beratungsgespräch klären und dementsprechend umsetzen.

In diesem Bereich sind aus Erfahrung vor allem folgende Effektfolien geeignet:

• Carbon (Weiss, Schwarz, Braun, Gold-Chrom)
• Klavier-Lack
• Croco-Leder-Style
• Fish-Schuppen

+ Wie wirken sich starke Umwelteinflüsse, wie extreme Sonneneinstrahlung im Sommer oder Frost im Winter, auf die Folie aus?

Die Hitze- bzw. Kältebeständigkeit unserer verwendeten Hochleistungsfolien liegt zwischen – 50 und + 110 Grad Celsius. Somit stellen diese Umwelteinflüsse keinerlei Gefahr für Ihr foliertes Fahrzeug dar.